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２．１ 荷载力值
五个实验组荷载力值的均值、标准差和全距见表１。五组间的总体均数的差异具有统计学意义（Ｐ ＜ ０．０５)；０ ｍｍ和１ ｍｍ组在第１水平，２ ｍｍ组、３ ｍｍ组和对照组在第２水平，第１水平的荷载力值低于第２水平（Ｐ ＜ ０．０５)。两个水平内组间的荷载力值差异没有统计学意义（Ｐ１ ＝ ０．０７４ ＞ ０．０５， Ｐ２ ＝ ０．０８６ ＞ ０．０５)。
２．２ 折裂模式
折裂模式大致可分为两类：牙颈部折裂，折裂可延续到牙根颈１／３部分；中部折裂，折裂发生在牙根颈１／３到中２／３之间。第１组折裂模式均为第１类，伴有纤维桩脱位或折断，可行２次修复；第２组大部分为第１类折裂，大多可行２次修复；第３、４组为第２类折裂，不能行２次修复。前４组未见根尖１／３处的折裂，第５组多发生颈１／３斜折。
２．３ 荷载－位移曲线
读取加载数据，在Ｅｘｃｅｌ文档中绘制由加载力和加载头位移两组参数组成的散点图，得出每一组每一个试件的荷载－位移曲线，并从每组各选取一个具有代表性的图，作为每组试件的结果（图１)。
３ 讨 论
３．１ 实验方法的选择
本实验所采用的随时间线形递增、方向与牙体长轴呈４５°的侧向加载，简化了下颌前磨牙临床所受的侧向咬合方式，并且临床上下颌前磨牙桩冠修复的失败也多缘于这种侧向受力方式，因而被大多数学者认为是合理可行的［６－８］。
３．２ 实验模型的受力分析
本实验采用的石英纤维桩弹性模量（１５ ～ ４７ ＧＰａ)和牙本质弹性模量（１２ ～ １８．６ ＧＰａ)相近，故纤维桩用于修复残根时对牙根牙本质内的应力分布模式影响较小，桩核冠修复后应力峰值主要集中在牙根中上部，桩尖周围牙本质内应力集中相对较小［９］。第１、２组之间的荷载力值差异没有统计学意义，并且折裂模式主要表现为根颈１／３以内的折裂，主要有以下方面的原因：①纤维桩对牙本质内应力分布模式的影响较小，应力主要集中在牙颈部外表面；②这两组的荷载力值较小，应力通过桩传递到根中下部牙本质界面上的力也较小；③这两组牙颈部剩余牙体组织较少，缺乏箍效应，对外力的抵抗力较差。在第３、４组，荷载力值之间的差异也没有统计学意义，其折裂模式近似，主要表现为折裂到达根中部的斜折和根中部的横折，但折裂没有到根下１／３和根尖区，分析也有三方面的原因：①两组的荷载力值较大，应力通过桩传递到根中下部牙本质界面上的力值较大，和第一、二组相比，在同等根管壁厚度的情况下，前者容易造成根中下部的折裂；②相对于第１、２组，根颈部的牙体剩余量相对增多，存在箍效应，抗折力增强；③根下１／３和根尖区的牙本质内应力集中相对较小，无根尖１／３的折裂。第五组的荷载力值和第３、４组间的差异也没有统计学意义，并高于前两组，说明随着牙体剩余量的增加，修复体的抗折能力也在增加，并且当牙体剩余量超过某个临界值时，增加的趋势更为明显。故通过对实验结果的分析，一方面，该实验结果与一些学者所报道的和牙本质相近的低弹性模量桩，主要引起牙颈部折裂的情况一致［１０－１１］ 。另一方面，利用桩核修复残根，桩本身不仅具有固位作用，而且改变了牙根牙本质内应力分布模式，起到了承担、传递和分散咬合力的作用。并且随着牙体剩余量的增加，整个修复体对侧向荷载的抵抗能力也在增加医.学全.在.线网站www.lindalemus.com。
３．３ 折裂模式和荷载－位移曲线的分析
